Merida...Setembro de 2009

Seminário Saber Europa 2009 - 2010

Ajude-nos a divulgar o Seminário Saber Europa pela sua rede de amigos.
http://www.europaviva.eu/news/200906_SaberEuropa/

Merida...

Fomos a Mérida perceber, se de facto, existiam condições para realizar um projecto naquela cidade em torno do tema «cultura romana» e até que ponto podiamos conciliar esta ideia com o famoso Festival de Teatro da cidade (?).

Não só estão reunidas todas as condições para realizar uma actividade na capital da Extremadura como, de facto, Merida é um destino aprazível e recomendável...

A Europa Viva na Mongólia - Ulaan Baatar - Agosto 2009

Uma familia nómada do Parque Hustai recebeu os associados da Europa Viva nos seus gers.

Rota do Fresco ao Luar....

Dia 26 de Setembro às 20:00 no Alvito uma ROTA DO FRESCO AO LUAR. www.rotadofresco.com

Trata-se se uma iniciativa da Câmara Municipal do Alvito e da Spira, www.spira.com , autora e responsável do projecto Rota do Fresco, no âmbito das Jornadas Europeias do Património.

A ideia é visitar três espaços patrimoniais à noite, à luz da Lua (ou das lanternas de não houver luar.)

Os associados da Europa Viva que queiram integrar este visita podem fazê-lo gratuitamente. Basta enviar um e-mail para europaviva@europaviva.eu

Parabens senhor Presidente...

Comunidade dos Pensadores 2009 - 2010

A Comunidade dos Pensadores é um programa do projecto Casa da Memória pensado para os associados da Europa Viva.

Veja o programa da Comunidade para 2009 / 2010 e inscreva-se.

http://www.europaviva.eu/news/200907_Pensadores/

20 de Outubro

Conferencia de Abertura de José Pedro Serra no Seminário Saber Europa.

Local - Reitoria da Universidade de Lisboa, Cidade Universitária - 18:30

Bolsas para jovens artistas

http://portal.unesco.org/culture/en/ev.php-URL_ID=25909&URL_DO=DO_TOPIC&URL_SECTION=201.html

CSB - Rádio - ESFERAS

Ana Paula Lemos e Jorge Rodrigues voltam à Antena a 18 de Setembro às 18:00.

Reunião dos Corpos Associativos da Europa Viva

30 de Setembro, 21:00, espaço Europa Viva.

Transsiberiano Plus 2009. Mongólia - Ulaan Baator - Mosteiro Budista em Terelj

©Fotos de Ângelo Silveira. Mongólia. 2009

Actividades

Estamos a preparar o inicio do plano de actividades para 2009 / 2010.

http://www.europaviva.eu/news/200907_Pensadores/
http://www.europaviva.eu/news/200906_SaberEuropa/
http://www.europaviva.eu/news/200908_CursoReligioes20092010/

Ainda Pequim - na Fábrica 798 - «Cidade Criativa»

http://dn.sapo.pt/cartaz/artesplasticas/interior.aspx?content_id=1341519

Teoria da Viagem - Uma poética da Geografia - Michel Onfray

«No começo, muito antes de qualquer gesto, qualquer iniciativa ou vontade deliberada de viajar, o corpo trabalha, à semelhança dos metais sob a canícula do Sol...

O desejo da viagem tem a sua fonte nessa água lustral e morna, alimenta-se estranhamente desse manto metafísico e dessa ontologia germinativa. Só nos tornarmos nómadas impenitentes se instrúidos na nossa carne nas horas do ventre materno, redondo como um globo, como um mapa-mundí. O resto revela um pergaminho já escrito...».

Pequim, Ópera - Transsiberiano Plus 2009

Talvez a melhor foto do Transsiberiano Plus 2009 - Centro de Artes de Pequim

©Foto de Ângelo Luís Silveira

Transsiberiano Plus 2009 - Norte da China

Pequim - Agosto 2009 - Templo do Céu - Transsiberiano Plus

Um dos lugares que mais falam da China e especialmente de Pequim. Rodeado por um jardim imenso, para onde os pequinenses vão andar a pé, jogar às cartas, ensaiar orquestras, fazer tai-chi, massagens, conviver e até dançar, o Templo do Céu para além de um dos monumentos mais importantes do património arquitectónico de Pequim é, de facto, um espaço de convivio público fundamental da cidade.

Transsiberiano Plus 2009 - a grande surpresa - Shangai

Shangai sem a Bund, isto é, sem a «marginal» que percorre uma parte do rio e separa a cidade velha, enquadrada por edificios dos anos 30 e 40, de Pudong, a cidade nova, com a maior concentração de arranha céus do mundo, Shangai sem a Bund diziamos é uma cidade (aparentemente) sem luz que perde o seu natural glamour e encanto.

A Expo 2010 tornou Shangai um verdadeiro estaleiro só suportável porque Shangai é, de facto, uma cidade arrebatadora e, para nós viajantes do Transsiberiano Plus, viajando 20 dias por entre florestas siberianas e estepes mongóis, chegar a Shangai é estarmos «práticamente» em casa. Não apenas porque, neste momento da viagem, faltam apenas quatro dias para regressar a Portugal, mas também, porque a cidade de Shangai é o lugar mais próximo da nossa metáfora civilizacional e urbana. É aqui em Shangai que nos vamos encontrar, definitivamente, com a memória cultural construida.

Em Shangai nada nos é estranho...

Desta vez tive oportunidade de dedicar mais do meu tempo à Expo 2010. Visitei todo o plano urbanistico e arquitectónico da cidade, vi os filmes relativos ao empreendimento «universal» no Centro de Urbanismo de Shangai e, de facto, é impossível a uma Associação como a Europa Viva, não agendar o tema para uma viagem de estudo à China em 2010.

O tema da Expo 2010 é Better City, Better Life. Mas não é só o tema que nos interessa como Associação com um projecto cultural desenvolvido na área do BRIC. O que interessa verdadeiramente neste projecto da Expo Shangai 2010 é que pode ser uma oportunidade única para percebermos definitivamente a construção geo-politica do «Sergundo Mundo», isto é, do papel de países como a China, Russia, Coreia do Sul, Singapura, Japão e dos países da Asia Central na construção da geografia politica do século XXI.

Transsiberiano Plus 2009 - Centro de Artes de Shangai

Inscrições...actividades 2009

Estão abertas as inscrições para Seminário Saber Europa, Curso Europa e Religiões, viagem à Russia com Gonçalo M. Tavares.

Expo Shangai 2010

Emerge plenamente no horizonte na zona oriental de Shangai a Expo 2010 subordinada ao tema Better City, Better Life.

Chegámos!!!

A Europa Viva está de parabens. Realizou o seu terceiro Transmongoliano, uma vez mais, sem nenhum problema logistico ou outro. Todas as viagens são diferentes e umas não são melhores do que outras. Mas há viagens tão diferentes umas das outras que podem ficar na nossa memória como das melhores.

O Transmongoliano é sempre uma viagem fantástica. Como dizia a Margarida Gil, realizadora de cinema que acompanhou esta terceira Rota da Memória, o Transmongoliano é antes de mais uma viagem interior, depois um itinerário histórico, sociologico e politico.

Melhorámos muito o conceito, o itinerário e a logistica. Encontrámos, definitivamente, a chave que satisfaz completamente o projecto e as motivações pelas quais o realizamos.

Nos próximos dias faremos a reportagem pormenorizada do que foi a viagem.

12º dia - Quase em Pequim...

Estamos a chegar ao fim do Transmongoliano. Faltam apenas 24 horas para entrarmos na China. Este é o derradeiro troço da viagem. Neste momento do nosso percurso atravessamos o deserto de Gobi. Já percorremos mais de 7 000 km.

Não é o itinerário mais bonito mas é seguramente o mais singular: de repente as estepes mongóis transformam-se lentamente em areia. O verde cede lugar ao castanho da paisagem. As carruagens são invadidas por um calor imenso e o pó «quase» nos sufoca.

Do ponto de vista do cronista, o percurso que medeia Irkustk a Ulaan Baator e de Ulaan Baator ao Gobi é, sem dúvida, o mais belo destes sete mil quilómetros percorridos.

A plástica da Mongólia é indizível...Há quadros de uma beleza extraordinária...As estepes, as montanhas, os cavalos selvagens, os gers, (...).

11º dia - Mongólia - Ulaan Baator

Estamos aqui...

Mongólia - Ulaan Baator - Praça Gengis Kan

Em http://lemos-ana-paula.blogspot.com pode actualizar noticiários relativos ao Transsiberiano Plus.

10º Mongólia - Ulaan Baator

O primeiro dia aqui na Mongólia começa sempre com uma visita ao Mosteiro budista de Gadan onde partilhamos as orações da manhã com a comunidade.Depois, percorremos com absoluta tranquilidade, os recantos do Mosteiro, Gadan é o mais importante Mosteiro Budista desta região e, a meio da manhã, voltamos ao centro de Ulaan Baator para uma visita panorâmica à cidade.

Ulaan Baator visita-se em pouco mais de duas horas. Aliás, conheçemos melhor a cidade a partir da aproximação do comboio à capital da Mongólia, onde a visibilidade do caos urbanistico é claro, e a pobreza uma realidade constante, do que nestas duas horas que o carro percorre as artérias principais, onde as estradas escasseiam, o alcatrão falta, o urbanismo é uma miragem e a qualidade arquitectónica uma ilusão.

A Mongólia é um parque natural a céu aberto e os mongóis um povo incrivelmente hospitaleiro, afável, cordial e disponível.

Na Mongólia, em Ulaan Baator - 2009

O comboio entra na cidade pelas cinco da manhã. Ulaan Baator é um «bairro de lata» disperso num dos vales mais bonitos do Planeta. Neste vale rodeado de montanhas por todos os lados, cresce um território urbano «articulado» de um modo anárquico, ainda que o decurso dos anos vá mostrando uma cidade que procura apetrechar-se, ainda das mais elementares infra-estruturas de saneamento básico, habitação, «urbanidade».

Vivem em Ulaan Baator mais de metade de toda a população da Mongólia, aproximadamente cinco milhões de habitantes, para um território que deve ocupar uma superficie equivalente à França e Alemanha.

A Mongólia é dos poucos países do mundo com espaços absolutamente virgens de uma beleza indizivel. Sucedem-se centenas de quilómetros de estepes enquadradas por cadeias montanhosas de vegetação rasteira por onde vagueiam cavalos selvagens e cabras a par com uma vegetação riquissima.

A Mongólia é um parque natural aberto ao mundo. Só Ulaan Baator viola o código ecológico do deste imenso parque.

Quando o comboio reduz a velocidade e os nossos olhos, ainda ensonados, captam as primeiras luzes da cidade, como que suspensas num céu estrelado, lá estão as toneladas de nuvens brancas de poluição emitidas pelas fábricas de desenvolvimento, como que a dar as boas vindas ao viajantes do Transmongoliano.

E para nós que viajamos há seis dias por entre a floresta boreal, este cartão de visita exuberantemente trágico, obriga-nos a regressar a dinâmicas internas que haviamos esqueçido ao kilómetro zero doTranssiberiano - nesse tempo estávamos em Moscovo e Ulaan Baator ainda era longe: a seis mil kilómetros de tão longe.

Post actualizados em http://lemos-ana-paula.blogspot.com

8º dia - Transsiberiano - De volta ao comboio

Esta tarde apanhamos de novo o comboio com destino à Mongólia.
Esta viagem pelos caminhos da Russia, Mongólia e China, a que nós chamamos Transsiberiano mas que deve ser chamada de Transmongoliano, tem dois momentos particularmente dificeis: o primeiro é o impacte com a acomodação e vivência dentro de um comboio normal de pessoas e mercadorias que há mais de um século percorre a Rússia de lés a lés. Neste comboio entram e saem por dia muitas dezenas de pessoas. Há cidadãos russos que apanham este comboio em Moscovo e só saem uma semana depois em Vladivostok, isto é, na cidade mais oriental da Federação Russa, junto ao mar do Japão.
O segundo momento particularmente dificil é este da passagem fronteiriça entre a Rússia e a Mongólia, onde em geral se espera mais de cinco horas até que os trâmites aduaneiros estejam cumpridos com o rigor que estas paragens exigem.
Nesta zona do globo todos os cidadãos europeus percebem claramente o que conquistaram no último século relativamente aos seus direitos de cidadania.
Há uma história de cidadania que urge fazer sobretudo para que todos nós, europeus, possamos estar conscientes daquele que será seguramente o mais precioso património material do nosso tempo - a cidadania! A nossa cidadania, essa realidade juridica que nos envolve de direitos e nos trata como reis - a cidadania europeia, a memória do património imaterial da História recente. Uma conquista que todos devemos preservar: o respeito absoluto pela nossa existencia como cidadãos de um espaço e de um tempo.
Aqui na Sibéria oriental entre a Rússia e a Mongólia o mundo está muito longe. Há uma solidão que nos perpassa permanentemente. Uma solidão própria da consciência da distância. Uma solidão que só volta a desaparecer em Shangai.
Aqui, onde a Rússia e a Mongólia escolheram repartir um território cuja paisagem não é russa mas também não é mongol. Um pedaço de terra onde a fronteira fala mais da história recente do século XX que muitos compêndios de História Universal. Um território por onde há dez anos apenas só um punhado de gente ousava atravessar. De entre esse punhado estava Kim II da Republica da Corea do Norte e, obviamente, nenhum cidadão ocidental com excepção de alguns intelectuais europeus intimamente relacionados com os regimes vigentes.
Dez anos neste lado do globo pode ser uma eternidade. Aqui, a História vive à velocidade da luz. Em dois anos a diferença da geografia fisíca e humana desta região é indizível. A Sibéria é um território mítico onde as vozes ainda ferem e os gritos da profundidade dos seres perdidos ainda ecoam no nosso imaginário.
Quando atravesso este pedaço de terra sinto que Deus me concedeu esse previlégio imenso de poder testemunhar a História do século XX.

8º dia - Transsiberiano - Sibéria - Mongólia

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Na Sibéria...Agosto de 2009

7º dia - Transsiberiano - Irkustk - 2009

Chegámos a Irkustk quatro dias depois de andar dia e noite de comboio. Fizemos mais de 5 mil kilómetros. Mais de metade do percurso que nos levará a Pequim. Daqui a Pequim são mais 2 700 kilómetros. Mas ainda falta a Mongólia...

Hoje vamos fazer um cruzeiro ao Baikal. O Baikal é a maior reserva de água doce do mundo. Ainda há pouco tempo o senhor Putin andou aqui num submarino e segundo li «comoveu-se» face à maravilha deste lago.

O Baikal é de facto um lago maravilhoso.

6ª dia - Transsiberiano Pus - Sibéria 2009

Ainda no comboio....ainda na Sibéria...sempre a taiga siberiana...a maior floresta do mundo...sim, a maior floresta do mundo...não, não é a Amazónia a maior floresta do mundo...E senão vejamos: demoramos o mesmo tempo de Moscovo a Irkustk que levaremos de Irkustk a Pequim...4 dias...Isso é íncrível....

E este é o terceiro dia consecutivo no Transsiberiano...o comboio não pára...apita dia e noite...do outro lado da linha, os comboios que passam por nós estão carregados de madeira...

Amanhã, dia 18 de Agosto, pelas 6:00 da manhã, 1:00 em Lisboa, chegaremos a Irkustk...«capital» da Sibéria Ocidental....

Em http://lemos-ana-paula.blogspot.com/ encontra post actualizados.

5º dia - Transsiberiano Plus - Sibéria 2009

Continuamos a percorrer a Sibéria. Estamos mais habitudos à vida aqui no comboio. Claro que nunca nos apetece deixar a janela. Esta janela que nos transporta dia e noite à floresta boreal siberiana.
As casas de banho são sempre o ponto dissonante relativamente às outras variáveis ferroviárias. Estamos bem nas cabines: dois a dois em cabines de quatro pessoas o que nos deixa conforto fisico suficiente para descansar o corpo. Temos espaço suficiente para estar tranquilamente sem incomodar o nosso parceiro de viagem. As nossas bagagens não incomodam. Estam arrumadas lá em cima junto ao tecto da carruagem.

Existem dois tipos de comboio que atravessam a Sibéria. Um é este em que viajamos chamado o Baikal. Trata-se de um comboio recentissimo: podemos tomar duche todos os dias, as cabines têm estofos novos e a carruagem do restaurante é mais acolhedora.

O outro comboio, o Rossia, é mais velho. Viajámos nesta máquina o ano passado: tem a carga histórica do velho Transsiberiano (os corredores estão inundados da luz vermelha das cortinas, o mobiliário do restaurante é dos anos 40 ou 50, não podemos tomar duche diário, as casas de banho parecem nunca estar limpas) e a viajam é mais cansativa.

Aqui no Baikal até a tripulação cheira a novo. Cada carruagem tem duas pessoas, geralmente mulheres, que asseguram a logistica diária da vida no comboio. Aspiram todos os dias as cabines, os corredores, lavam as casas de banho, tratam da limpeza do Samovar, e invariávelmente, sempre que o comboio pára, limpam o manipulo de suporte às escadas, através do qual apoiamos a nossa descida à plataforma.

Como aconteçe com os russos em geral, também a tripulação não prima pela simpatia. Mas, também como os russos em geral, a tripulação do comboio cumpre com orgulho, sempre com muito orgulho, o trabalho que a mítica ferroviária soviética deixou por legado.

É um ritual que só agora penso ter percebido: é o único ponto do exterior do comboio com o qual nos temos que relacionar permanentemente. Agarramo-nos áquele manipulo pelo menos seis a dez vezes por dia. Por outro lado, durante a noite faz muito frio aqui na Sibéria, de Inverno aquele suporte deve estar completamente congelado, e é também o único ponto susceptivel de ser visitado pelos mais diversos animais que habitam a floresta siberiana.

Este comboio é o único comboio que atravessa a Rússia de uma ponta a outra. A Rússia é o maior país do mundo.

4º dia - Transsiberiano Plus - Sibéria 2009

É o nosso primeiro dia no comboio. A partir daqui haverá sempre um antes e um depois do Transsiberiano.

Amanhecemos cedo. Lá fora a taiga está verdejante e há silêncio absoluto. Estamos todos a aprender a viver dentro de um comboio. Durante o dia cada um faz a sua vida. Há pessoas que não param de ler, outras que dormem, outras que estão coladas à janela...outras que ouvem musica. Começámos agora uma experiência que durará mais 17 dias. Ainda estamos na Sibéria. Falta a Mongólia e a China.

A Margarida Gil já começou a filmar...pois, isto pode muito bem transformar-se numa longa ou num documentário...vamos ver o que conseguimos fazer...

Actualizações da viagem em http://lemos-ana-paula.blospot.com/

3º dia Transsiberiano Plus - Moscovo - Comboio

Já estamos a caminho de Pequim (onde só chegaremos a 24 de Agosto)...

A primeira paragem terrestre é só daqui a quatro dias em Irkustk, «capital da Sibéria». Até lá a nossa vida vai ser aqui no comboio.

Hoje é o dia D...

3º dia Transsiberiano Plus - Moscovo - Comboio

Já visitámos o Kremlin, a Praça Vermelha, conhecemos o famoso metro moscovita, percorremos algumas das principais ruas aqui de Moscovo, viajámos pela História russa nas Galerias de Arte Tetriakov, (...).

Daqui por algumas horas, 18:00 em Lisboa, apanhamos o comboio, o famoso Transsiberiano, com destino a Irkustk, capital da Sibéria Ocidental.

Os próximos quatro dias vão ser passados no comboio percorrendo mais de 5 mil km da Taiga Siberiana.

Convido-nos a acompanharem este maravilhoso itinerário em http://lemos-ana-paula.blogspot.com/.

2º dia - Transsiberiano Plus - reportagem

É o nosso primeiro dia em Moscovo...

Reportagem em http://lemos-ana-paula.blogspot.com/

1º dia - Transsiberiano Plus 2009 - reportagem

Estamos a voar...pelos céus da Europa...rumo a Moscovo.

Um grupo de 10 associados da Europa Viva começou hoje a sua viagem de 21 dias pela Rússia, Mongólia e China.

Partimos às 8:00 de Lisboa e só chegamos a Moscovo pela 19:00.

Mais noticias em http://lemos-ana-paula.blogspot.com/

Falta 1 dia...

Para começarmos uma longa viagem de 20 dias pela Russia, Mongólia e China..no Transsiberiano Plus...

Faltam 2 dias...

Para iniciarmos uma viagem de 21 dias, de 12 de Agosto a 2 Setembro, que nos levará à Rússia, Mongólia e China, a bordo do transsiberiano e do transmongoliano.

Trata-se de um projecto cultural concebido segundo a missão associativa da Europa Viva. Por isso, a nossa viagem difere muitíssimo de projectos aparentemente semelhantes no «mercado». Nós, traçámos o itinerário segundo os nossos objectivos, criámos uma dinâmica cultural em torno de todo o percurso e, por fim, os lugares visitados serão diferentes do traçado comercial que obviamente animam as viagens deste percurso.

Chamamos a esta viagem temática a Rota da Memória e damos-lhe o subtítulo de Os Totalitarismos do Século XX.

De facto, fazer a Rota da Memória é penetrar no laboratório vivo da História recente do século XX.

Três países, três comboios, três histórias: Rússia, Mongólia e China.

Uma viagem que fica para sempre na memória pessoal de quem a pode realizar.

Tal como em anos anteriores vamos tentar «escrever» o Transsiberiano Plus no nosso blog. Porém, com as limitações que as condições logisticas exigem: não podemos levar rooming por razões económicas fácilmente compreensiveis, o que certamente condicionará a actualidade dos post e, por outro lado, o facto de dependermos da logistica dos hoteis para utilização das máquinas e da linha, dificultará seguramente o acesso à rede criando igualmente problemas de noticiários permanentes.

Vamos tentar ultrapassar todas estas dificuldades...

Para obviar ao facto de o nosso blog estar muito carregado de informação, nomeadamente fotográfica, utilizaremos o blog de Ana Paula Lemos (http://lemos-ana-paula.blogspot.com/ ) para o desenvolvimento das reportagens.

A (gosto) na Europa Viva...

Agosto na Europa Viva é sempre um mês muito estranho...quando o país está praticamente parado, nós aqui estamos no auge do trabalho, dedicação e empenhamento.

Agosto é o mês do fecho de todas as actividades programáticas para os biénios. Nesta altura do ano estamos a «encerrar» os contactos e calendários de todos os programas e projectos. Nesta fase do ano estamos ainda a preparar-nos para partir no Transsiberiano Plus. Estamos também a elaborar a estratégia de comunicação para todos os programas e projectos: o José Alves e a Andrea Guimarães concluem os cartazes e as newsletters, depois, obviamente, de inumeras alterações aos calendários iniciais.

A Amaryllis Smete já anda pelas gráficas...

A Beatriz Gama Lobo está desejosa de nos ver no comboio rumo à Sibéria...para a co-fundadora e tesoureira da Europa Viva o Transsiberiano Plus é (seguramente) o mais complexo de todos os projectos e fecha um ano de intenso trabalho diário.

É a BA que cobra taxas que são de arrepiar, os viajantes que não pagam a tempo, os agentes locais que protestam porque as transferencias demoram dias a chegar aos seus países, o contabilista clama pelas facturas e a Beatriz lá tem que estar à altura de responder a todas as solicitações exigidas pelo funcionamento da Associação.

A Presidente, no meio de um cenário «quase» apocaliptico, quando vê o assunto a complicar-se e ela sem conseguir dormir, ou comer, ainda se atreve a repetir a ladainha do costume: para o ano não há Transsiberiano... isto para o ano vai mudar...não podemos fazer tantos projectos...

Mas a verdade é que cada ano que passa aumentamos os projectos e com eles vem o trabalho, as preocupações, os problemas, (...).

Mas também chegam novos associados, pessoas comprometidas com uma forte consciência cívica, cidadãos europeus conscientes do seu património cultural e civilizacional.

E a Europa Viva vai crescendo...

Esta é a razão pela qual não podemos cruzar os braços, nem desanimar, mas trabalhar, trabalhar, trabalhar, (...) até que a «voz nos doa»...Sempre!!!